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冷油器

2018/7/2 15:52:13 字體:  瀏覽 0

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管式冷油器用途:

   LY型管式冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的,主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。

管式冷油器結(jié)構(gòu)形式:

   管式冷油器按安裝形式,分為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種;按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼管兩種。需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用。

管式冷油器產(chǎn)品特點(diǎn):

   1、換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提高了整體換熱性能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%。

   2、管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等優(yōu)質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較高的硬度,管子的鋼度也明顯提高,因此,具有很強(qiáng)的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。

   3、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提高了抗結(jié)垢性能。

   4、為了消除焊接應(yīng)力,全部不銹鋼管在保護(hù)氣體中以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。

   5、所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄漏檢查,液壓試驗(yàn)至MPa,分種無壓降。

   6、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造價(jià)低廉。

并聯(lián)冷油器:

      冷油器采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),工作方式為兩只冷油器一用一備。冷油器為管式冷油器,臥式結(jié)構(gòu)。每個(gè)冷油器的冷卻面積能保證總的冷卻負(fù)荷。

并聯(lián)冷油器結(jié)構(gòu):

⑴冷油器簡(jiǎn)圖如下:

      冷油器視圖中各件號(hào)說明如下:1、三通切換裝置;2、冷油器;3、水室排氣口;4、后管板;5、壓緊墊圈;6、密封圈;7、殼側(cè)排氣口;8、殼體;9、管束;10、前管板;11、前水室;12、放水口;13、后水室;14、進(jìn)出油口;15、放油口;

      ⑵冷油器主要由冷油器殼體、管束、前水室、后水室等組成。

      ⑶冷油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu),殼體上有排油氣口、放油口及進(jìn)出油口。

      ⑷管束有管子、管板、隔板、定距管、拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯(lián)接,隔板由定距管和拉緊螺栓固定。

      ⑸前、后水室采用焊接結(jié)構(gòu),后水室上有排氣口及放水口,前水室聯(lián)接進(jìn)出水管。水室設(shè)計(jì)采用二流程結(jié)構(gòu)。

      ⑹前管板與殼體是固定的,后管板是浮動(dòng)的,后管板的密封設(shè)計(jì)采用法蘭間加壓緊墊圈和若干個(gè)耐油橡膠密封圈組成的密封結(jié)構(gòu)。

      ⑺水在管內(nèi)流動(dòng),油在管外流動(dòng)。熱油從進(jìn)油口(進(jìn)出油口可以切換)進(jìn)入冷油器,通過隔板改變油流方向,使油流動(dòng)路程更長(zhǎng),讓油和管內(nèi)的水進(jìn)行充分的熱交換,油從出油口出來時(shí),變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆汀?/p>

雙聯(lián)冷油器的使用:

      ①轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的操作連桿,使三通切換裝置上的油流指向器指向某個(gè)冷油器。

      ②觀察三通切換裝置上的油流指向器,搞清需要使用的冷油器。

      ③打開需要使用的冷油器上的排油氣口和油箱相連接管路上的放氣閥。

      ④打開冷油器后水室上的放氣閥,然后徐徐開啟冷油器進(jìn)水閥(排出閥處于關(guān)閉狀態(tài))。當(dāng)水溢出時(shí),關(guān)閉進(jìn)水閥,同時(shí)將放氣閥關(guān)閉。

      ⑤當(dāng)油泵開啟后,觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗,當(dāng)流出的全部為油時(shí),表明冷油器殼體內(nèi)已充滿油,關(guān)閉放氣閥。此時(shí)水和油均成靜止?fàn)顟B(tài),經(jīng)熱交換后,溫度差逐漸縮小。

      ⑥當(dāng)水溫升高5~8℃后,打開冷卻水排出閥,再逐漸打開冷卻水進(jìn)水閥使水流動(dòng);同時(shí)打開出油口閥門,使油液處于流動(dòng)狀態(tài),然后調(diào)整冷油器的水量,使出油溫度維持在正常狀態(tài)之中。

      ⑦剛啟用冷油器時(shí),切忌很快打開進(jìn)水閥,以避免因冷卻水突然大量流入而使換熱管表面產(chǎn)生一層導(dǎo)熱性很差的“過冷層”,否則即使大量水進(jìn)入,由于“過冷層”的存在將嚴(yán)重影響換熱效果。

      ⑧冷油器已正常投入使用。

      ⑨開機(jī)時(shí),先充水,后充油;關(guān)機(jī)時(shí)先關(guān)油后關(guān)水,而且將水放盡。

雙聯(lián)冷油器的切換:

      在冷油器的冷卻水量沒有變化和進(jìn)水溫度正常的情況下,如果冷油器的出油溫度大于48℃,則表明冷油器被污染;

      當(dāng)檢驗(yàn)水中含油時(shí),可能冷油器漏油;這時(shí)應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器,使用備用冷油器。剛投入運(yùn)行階段及正常運(yùn)行中,切忌不要頻繁切換。

切換操作順序:

      ⑴觀察三通切換裝置上的油流指向器,搞清備用冷油器。

      ⑵打開備用冷油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。

      ⑶再打開三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內(nèi)充油。

      ⑷觀察備用冷油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗,當(dāng)流出的全部為油時(shí),表明備用冷油器殼體內(nèi)已充滿油,關(guān)閉放氣閥。

      ⑸打開備用冷油器的冷卻水進(jìn)出口閥門,使備用冷油器進(jìn)入使用狀態(tài)。

      ⑹轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的手柄,觀察三通切換閥的油流指向器,使備用的冷油器投入使用狀態(tài)。

      ⑺關(guān)閉壓力平衡閥。

      ⑻關(guān)閉被替換下來的冷油器的進(jìn)出冷卻水的閥門,必須將冷油器內(nèi)的積水徹底排放干凈。

      ⑼在寒冷季節(jié)不使用冷油器時(shí),必須放盡冷油器內(nèi)剩油剩水,以防凍裂。

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